Inventar
Sælges som netværk, ikke som lastbiler.
Et netværk er en sammenhængende gruppe køretøjer med samme marked og samme kørselsmønster. Køber du et, får du ensartet dækning frem for en håndfuld tilfældige køretøjer, der lige er ledige.
0 køretøjer
- Netværk
- 0
- Forventet OTS pr. måned
- 0
Netværk
Hvad der kan bookes i dette marked.
Hvert netværk prissættes med udgangspunkt i sit svageste køretøj, og hvert køretøj i det har en offentliggjort mediescore.
Der er endnu ingen netværk i dette marked. Udbuddet bygges op by for by.
Markeder
Dækning i hele Danmark.
| Marked | Ledige køretøjer | Forventet OTS pr. måned | Status |
|---|
Forventet OTS er modelleret ud fra hvert køretøjs verificerede ruteprofil over en måned på fire uger. Det er et estimat af eksponeringsmuligheder, ikke en målt eksponering.
Niveauer
Ikke alle kilometer er lige meget værd.
Et køretøj, der kører 600 kilometer på motorvej, er ikke mere værd end et, der kører 120 gennem København. Bydistribution har lavere hastigheder, flere stop, længere opholdstid, flere fodgængere og cyklister, tættere trafik og — vigtigst — geografisk gentagelse. De samme gader, hver uge.
Derfor er bylastbiler MediaMoves primære niveau, derfor vægter mediescoren byeksponering højest, og derfor er fjerntrailere prissat under byinventar, selv om de kører længere.
- Niveau 1BylastbilerFoodservice, drikkevarer, detaildistribution, byggematerialer. Det stærkeste inventar.
- Niveau 2BytrailereDistribution i by og forstæder med et større panel.
- Niveau 3Regional distributionBlandet by og indfaldsveje. Bredere dækning, kortere opholdstid.
- Niveau 4FjerntrailereEksponering langs korridorer. Stor flade, høj fart, vægtet mod motorvej.